合肥至西班牙马德里 国际铁路运输 多式联运 优质货运代理

 郑州环航货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持，是从事中亚五国运输的一家的货运公司，我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线，中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供*的铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、大型限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。

合肥国际内陆港发展有限公司(以下简称“合肥国际陆港”)6月1日发布消息称，西班牙马德里时间5月31日05：11，随着一声风笛长鸣，一列满载82TEU(41个40尺高箱)的货运列车从西班牙马德里Abronigal铁路场站缓缓驶出，一路向东，途经法国、德国、波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦，横贯欧亚大陆，约20天后抵达合肥北站物流基地，全程12445公里，这是合肥中欧班列目前开辟的欧洲远线路，标志着合肥北至西班牙马德里线路首开。

据介绍，本次班列的开行进一步扩大了合肥中欧班列在欧洲辐射网络，加强了与西班牙经贸往来，届时安徽本土货物将在马德里分拨至欧洲西部、中部以及南部，物流配送网络覆盖欧洲全境。至此，合肥中欧班列已累计开通43条线路，直达41个国际城市，连接14个国家。

自2014年开行以来，合肥中欧班列不断增开班次、拓展线路，年开行量从开始时的不足20列发展到2020年突破500列，年均增速超170%。截至目前，合肥中欧班列累计开行量已突破1500列，实现进出口贸易额逾440亿美元。

我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输

1、 我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。

2、 我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。

 3、 我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运，确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。

4、 我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下，中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。

我司优势铁路运输服务：

1、 中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务

2、 俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务

3、 中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。

4、 提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。

郑州环航国际货运专注于中国到俄罗斯铁路运输班列的内陆多式联运业务，郑州环航国际中亚物流成员，有15年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠泛美航空物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务

　　1、铁路联运：

　　各地往返于中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲等的中亚、中欧班列集装箱运输。

　　沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等直发中亚、俄罗斯、蒙古方向的车皮运输。

　　2、海卡多式联运

　　沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等港口经伊朗中转到土库曼斯坦、阿富汗、阿塞拜疆、里海地区及中亚各国。

到俄罗斯中俄铁路　3、海铁联运及过境运输业务

各港口经营口、大连、东方港、海参威到达俄罗斯内陆城市。东南亚各港口经港口到达中亚、俄罗斯、蒙古海铁联运业务。

　　4、及的自备柜的销售及租赁业务

　　5、超限超重超长货物及大宗工程设备联运

　　我们成功运输的工程设备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、起重机、石油管线、特种生产线等。

5、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。

6、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。

我司是外贸部特批的一级货运代理，专门从事出口（以及过境）到俄罗斯、蒙古及中亚五国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦）、白俄罗斯的铁路运输的直发代理，如果您有铁路出口方面的运输需求，欢迎随时与我们联络！为了让您满意，我司会将 惠价格及优质服务呈现给您，希望我们能有机会合作，为您服务。

新增优势业务：钢材类（卷钢、钢管等）运输，一手优惠运输价格，为客户提供优质的服务，公道的运价，保质保量运输。（有优惠的到站：阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、绥芬河、二连、王家营、乌西、喀什、自贡南、奎屯等到站）。

近日，记者从渝新欧重庆物流有限公司获悉，截至2021年3月14日，中欧班列（渝新欧）自2011年开行以来，累计开行中欧班列近7600班，运输货值年年稳居中欧班列。

作为昼夜奔驰在“一带一路”的“钢铁驼队”领头羊，十年来，中欧班列（渝新欧）在创新开拓的道路上，实现了多项全球首创、开出全球首张铁路提单，为探索国际陆上贸易规则提供了新模式；成为跨境电商合作的铁路班列；首创恒温集装箱；实现了国际货运班列运送国际邮件……探索出的一系列可复制、可推广经验，为推动中欧班列发展起到引领示范作用。

如今，全国有60多个城市开行了中欧班列，形成西、中、东三条国际铁路通道体系，其运输网络覆盖了亚欧大陆的主要区域，成为国际物流中陆路运输的骨干方式，推动着构建新发展格局。

记者获悉，为了纪念首列中欧班列开行十周年，3月19日将在重庆团结村车站举行纪念专列发车仪式，并协同中国邮政同步举办纪念邮资明信片活动。

开创亚欧国际合作新格局

回望渝新欧班列十年开行史，既是一部创新史，也是一部开放史。沿线“五国六方”铁路联席会议制度、跨国海关国际协调机制、量价挂钩机制、中欧“安智贸”试点、多国海关建立便捷通关等机制……渝新欧班列从成立之初，就肩负着打通堵点促进外贸的重任，大胆闯出一连串的机制创新之路。不仅统一了亚欧两大铁路组织的运单，还实现了沿线国家一次报关、一次查验、全程放行的中欧班列绿色通关方式。

渝新欧公司相关负责人介绍，为了保障货物的安全，应对班列沿线温差可高达70℃的极端气候条件，渝新欧联手相关科技企业率先共同研发了集装箱电子锁，确保高货值货物的全程安全运输监控，自主研发了保障货物不出现“冬眠”的控温集装箱。

积极探索国际冷链运输。2016年，中欧班列（渝新欧）在全国率先创新铁路运输医药产品进口的通关案例，开辟了药品进口新模式。此后，医药用品、蔬菜、奶粉、白俄罗斯液态牛奶、波兰苹果汁、白俄罗斯冷冻牛肉、俄罗斯冷冻鸡、国产水果等相继在渝新欧实现了国际冷链铁路运输的常态化运行。

2017年9月，抓住跨境电商发展的契机，渝新欧在全国开出首趟跨境电商专列，创新跨境电商运输模式，促进了“一带一路”沿线国家在跨境电商领域的合作与交流，丰富了中欧班列回程货源。

在此模式推动下，三年后，渝新欧再次在全国跨境电商B2B出口专列，当年就实现跨境电商货物发运超7000标箱，推动重庆加速培育跨境电商新业态和开放新优势。

2014年，中欧班列（渝新欧）成功完成了重庆至哈萨克斯坦的邮包运输测试，打破国际铁路60年来禁止运邮的禁令。2018年11月，渝新欧在全球率先完成国际运邮返程邮包运输测试，实现了国际铁路运邮双向互通。2019年，中欧班列（渝新欧）铁路运邮量突破纪录，去程邮件的目的地已覆盖欧洲36个城市和地区。

中欧班列（渝新欧）一边筑起运送国际合作防疫物资的“生命线”，一边还成功开行全国首趟“中国邮政号”专列并实现稳定运行，开辟了国际邮件应急疏运新通道，全年邮件疏运量超2000万件，居全国之首。“这一年，中欧班列（渝新欧）跨境电商B2B出口专列的开行，成为跨境电商业务发展的重大渠道创新。渝新欧负责的全国首批通过中欧班列运输的国际快件去回程测试工作也顺利完成。”渝新欧公司相关负责人表示。

让开放的大门越开越大，渝新欧公司还在全国率先开通了至越南河内的国际铁路联运班列。2018年3月，渝新欧将中欧班列延伸至中南半岛，“一站式”贯通铁路“欧洲-重庆-东南亚”全程供应链，实现向北连接丝绸之路经济带与向南连接21世纪海上丝绸之路和中南半岛经济走廊的无缝连接。